Lacy Leadership

Success is Near

Pirate Troop

kiedy myślisz o Boeingu lub słyszysz ten termin, jak większość ludzi, Możesz być skłonny myśleć o 747. Może to być spowodowane kultowym samolotem osiągającym status gospodarstwa domowego od swojego pierwszego lotu na początku lat 70. ale poza kultową nazwą, Czy wiedziałeś również, że był to oryginalny „Jumbo Jet”? Przydomek ukuty dla niego ze względu na […]

kiedy myślisz o Boeingu lub słyszysz ten termin, jak większość ludzi, Możesz być skłonny myśleć o 747. Może to być spowodowane kultowym samolotem osiągającym status gospodarstwa domowego od swojego pierwszego lotu na początku lat 70.

ale poza kultową nazwą, Czy wiedziałeś również, że był to oryginalny „Jumbo Jet”? Przydomek ukuty dla niego ze względu na jego wtedy duże rozmiary, zwłaszcza, że był to pierwszy samolot szerokokadłubowy kiedykolwiek zbudowany. Dzięki charakterystycznemu występowi z przodu, 747 miał o blisko 150 procent więcej pojemności niż jego poprzednik, Boeing 707. Ten wzrost przepustowości zapewnił, że 747 utrzymał rekord przepustowości pasażerów przez blisko cztery dekady. Trudno znaleźć używane samoloty, które mają lepszą historię sukcesu niż 747.

do tej pory sprzedano ponad 1500 sztuk samolotu, z których każda osiągnęła wartość blisko 80 milionów dolarów, w porównaniu z 24 milionami dolarów, kiedy została sprzedana po raz pierwszy. 747 jest dostępny w czterech wariantach, mianowicie 747SP, 747-400, 747-8, VC-25 i E-4.

kolejna waga ciężka, o której warto wspomnieć, to Boeing 777. Wprowadzony w połowie lat 90-tych, obecnie posiada rekord jako największych Planet twin-jet. Dzięki pojemności od 300 do 400 miejsc i maksymalnemu zasięgowi blisko 8600 mil morskich (około 16000 km), „Triple Seven”, jak to powszechnie nazywano, jest naprawdę siłą do zwiadu.

to długie, zgrabne skrzydła, sześć kół na główne podwozie i silniki turboodrzutowe o największej średnicy wyraźnie odróżniają go od innych samolotów. Opracowany we współpracy z ponad siedmioma głównymi liniami lotniczymi, 777 miał zastąpić starsze jednostki szerokokadłubowe i wypełnić lukę między różnicą pojemności 747 i 767. Do tej pory wyprodukowano około 1500 egzemplarzy, z których większość jest używana głównie przez linie Emirates, United, Air France i Cathay Pacific airlines.

jego warianty obejmują 200ER, który jest wyceniony na około 295 milionów dolarów, 200LR, który idzie za około 334 milionów dolarów, 300ER, który idzie za 361 i 777F, który sprzedaje za 339 milionów dolarów za jednostkę.

jeśli chodzi o te dwa samoloty, bez wątpienia oba są ciężkimi w swoich prawach, ale jakie różnice mają, które odróżniają je od siebie? Na początek, 747, podobnie jak inne odrzutowce dalekiego zasięgu swoich czasów, został zbudowany z czterema silnikami, podczas gdy 777 ma tylko dwa, choć duże silniki. Ponadto są tańsze w eksploatacji niż nawet późniejsze modele samolotów.

pod tym względem taniej byłoby latać 777 niż 747. Inną wyróżniającą różnicą jest to, że 747 został zaprojektowany z dwoma pokładami, podczas gdy 777 ma tylko jeden. Nos 747 został również zaprojektowany w taki sposób, aby go otworzyć, co zwiększa jego potencjał jako samolotu transportowego. Do podwozia 777 wygląda prawie jak gąsienica z sześcioma kołami na każde z dwóch głównych podwozi. 747 z kolei ma cztery główne biegi z czterema oponami na każdym. Nadal na kołach, 747 ma pięć zestawów, podczas gdy 777 ma tylko trzy. Oprócz wszystkich powyższych, można powiedzieć, że 747 jest większy tylko przez zwykłą obserwację.

w latach, które minęły, bardziej preferowano Boeing 777 jako komercjalizowany samolot niż 747. Jest to bardziej niż oczywiste w liczbie wszystkich sprzedanych jednostek w odniesieniu do okresu istnienia dla każdego statku powietrznego. Mając już około 20 lat, 777 ma blisko, jeśli nie wyprzedził swojego poprzednika, który ma prawie 20-letnią przewagę, nie pomaga w obecnej sytuacji. Być może w niedalekiej przyszłości zobaczymy coraz mniej kultowego 747, a może z czasem to samo można powiedzieć o 777. Do tego czasu jednak szczęśliwe latanie.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.