Lacy Leadership

Success is Near

jak związać Dirt Bike

jeśli masz szczęście mieszkać i grać w pobliżu systemu trail (lub mieć własny tor motocrossowy zbudowany na swoim podwórku!) w takim razie Wiązanie roweru dirtowego na wycieczkę z dala od domu nie stanowi większego problemu. ale ponieważ niebo musi czekać na większość z nas, którzy muszą jechać naszymi rowerami do naszego ulubionego miejsca do jazdy, […]

jeśli masz szczęście mieszkać i grać w pobliżu systemu trail (lub mieć własny tor motocrossowy zbudowany na swoim podwórku!) w takim razie Wiązanie roweru dirtowego na wycieczkę z dala od domu nie stanowi większego problemu.

ale ponieważ niebo musi czekać na większość z nas, którzy muszą jechać naszymi rowerami do naszego ulubionego miejsca do jazdy, my, oczywiście, musimy przywiązać nasze przejażdżki ładnie i ciasno, bez względu na to, jak długa jest podróż.

dobrze, że jest mnóstwo odpowiedzi.

niektórzy rowerzyści posiadają sprintera, ale większość właścicieli ciągnie swoje rowery w łóżku ciężarówki lub na przyczepie. Każdy system transportowy wymaga dodatkowego zainstalowanego sprzętu, który bezpiecznie zabezpiecza rower dirtowy. Z pewnością można iść tanią trasą i szukać Lin, akordów i bungees leżących w garażu, ale nie zalecamy tego. Zamiast tego wydaj trochę teraz na wypróbowaną i prawdziwą metodę, która powinna przetrwać całe życie Twojego roweru dirtowego, a nawet ciężarówki.

podczas ciągnięcia roweru dirtowego ważne jest, aby ograniczyć poruszanie się przedniego koła podczas podróży. To jest przepis na coś do złamania. W rzeczywistości dodanie wspornika wideł zapobiega odciążeniu widelców i uszczelnień. Wspornik widelca łatwo instaluje się między górną częścią opony a dolną częścią potrójnych zacisków.

jeśli chodzi o zabezpieczenie roweru dirtowego, klina koła prawdopodobnie stanowi najwygodniejszy sposób zabezpieczenia przedniej opony. Jest to nieco droższa opcja, ale także eliminuje czas i kłopoty z paskami. Metoda ta jest najczęściej stosowana w przypadku przyczep, ponieważ urządzenie na stałe wkręca się w płytę podłogową. Odetchnij z ulgą, jeśli kupisz nową ciężarówkę. Z pewnością może być stosowany w łóżku ciężarówki, ale idealnie jest na przyczepie używanej głównie do ciągnięcia rowerów dirt.

wreszcie, stała Ciężarówka z wysokim wałkiem mocuje się do przodu łóżka ciężarówki i ma trzy lokalizacje dla przednich kół i osiem miejsc mocowania. Montaż wymaga trochę know-how, ale po zainstalowaniu sprawia, że ciągnięcie rowery dirt, zwłaszcza wiele rowery dirt, dość łatwe.

opcjonalny Tie Bar Kicker pozwala ciągnąć trzy rowery dirtowe, ustawiając środkowy rower dalej na łóżku ciężarówki, umożliwiając dwóm po bokach odpoczynek w kierunku przodu bez wbijania drążków.

bardziej tradycyjną metodą zabezpieczania rowerów brudnych jest użycie urządzenia zaciskowego wraz z paskami blokującymi. Zalecamy, aby w połączeniu ze sobą:

  • Ancra Removable Tie Down Anchor
  • Canyon Dancer Tie Down Strap Rings
  • Lockstraps blokowanie Tie-Down
  • Bikemaster Tie Down Extensions

prawdopodobnie odkryjesz tę metodę tie-down szeroko stosowaną przez jeźdźców, ponieważ jest najbardziej opłacalna, działa na ciężarówkach, przyczepach i dodatkowo sprzęt wykracza poza jego wykorzystanie ciągnięcia wokół rowery DiRT. Dodatkowo nic nie jest stałe. Nie jest to również zły pomysł, aby włączyć tie-downs z niektórymi stałymi opcjami omówionymi powyżej dla dodatkowego bezpieczeństwa.

jeśli twoja przyczepa lub ciężarówka łóżko jest używane do więcej niż ciągnięcia rowery brud, to najlepiej nie instalować stałych urządzeń, takich jak klina koła

Ancra jest popularny, ponieważ, choć wymaga przykręcenia w, siedzi na uboczu, gdy nie jest w użyciu, co pozwala na korzystanie z łóżka ciężarówki lub przyczepy dla niepowiązanych potrzeb.

pierścienie taśmowe po prostu wymagają usunięcia śrub już zainstalowanych na ciężarówce, przyczepie lub nawet rowerze brudnym, pop pierścienie w miejscu (jak podkładka) i dokręcić śrubę lub śrubę z powrotem na miejsce. Pierścienie paska mają break-rated 2000 funtów, więc kilka z nich, wraz z lockstraps i związać rozszerzeń, przejść długą drogę w kierunku zabezpieczenia rowery.

Jeśli posiadasz wózek z krótkim łóżkiem to nie masz szczęścia. Opuść tylną klapę, przedłużając w ten sposób łóżko i zamocuj tylną klapę Moto-Gate wykonaną z grubego, wytrzymałego nylonu. Jest łatwy w instalacji, zajmuje mało miejsca, gdy nie jest używany i oferuje obciążenie zrywające trzy tony. Siatka działa nie tylko jako tylna klapa, ale zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo, ponieważ podwaja się jako dodatkowy tie down, który owija się ciasno wokół tylnych kół roweru. Zobacz film:

teraz, gdzie dołączyć drugą połowę tych wszystkich wiązań? Użyj pasków roweru dirtowego, dzięki czemu przednia opona jest stabilna, ale uważaj na przewody, kable i inne elementy sterujące. Przewidywanie niektórych ruchów podczas podróży, więc upewnij się, że tie-upadki nie kolidują z innymi połączeniami. MotoSport Powertye tie-downs wyposażone są w system miękkiego haka, który zmniejsza poślizg i uszkodzenia barów, które można wykorzystać do dodatkowego wsparcia.

Zwykle potrójne zaciski nie oferują dobrego miejsca do przymocowania ściągacza bez otarcia tablicy rejestracyjnej lub przedniego błotnika. Korzystanie Canyon tancerz Tie-down Pasek pierścienie pozwala dołączyć tie-upadki do potrójnych zacisków lub prawie wszędzie tam, gdzie jest śruba.

mocowanie pierścienia paskowego do potrójnego zacisku jest jednym ze sposobów, aby pomóc związać rower

Możesz również użyć kołków do stóp jako punktów kontrolnych, a większość rowerzystów zazwyczaj nie przywiązuje tylnej części roweru. Ogólna zasada kciuka podczas korzystania z kotwicy / tie-down systemu jest nigdy nie można mieć zbyt wiele tie-upadki!

wreszcie, rzadko, jeśli w ogóle, zobaczysz ciężarówkę lub przyczepę ładującą rowery bez puszki paliwa w ładunku. Pełne zbiorniki paliwa są ciężkie, ale nie Odporne na przewrócenie. Zaufaj nam, nie chcesz, aby 5 litrów gazu rozlało się na łóżku ciężarówki lub na całej przyczepie. Dzbanek jest wygodny dla puszek z gazem, co wszystko powyżej jest dla motocykli dirtowych. Warto zainwestować.

istnieje wiele systemów kotwiących i wszelkie urządzenia mocujące lub zaciskowe sprzedawane na MotoSport.com działa równie dobrze. Wybierz w oparciu o metodę podróży (ciężarówka lub przyczepa) i czy łóżko ciężarówki lub przyczepy jest używane specjalnie i wyłącznie do rowerów dirtowych. System klina działa świetnie na przyczepach używanych do ciągnięcia dirt bikes, ale łóżko ciężarówki, która przenosi rowery dirt jeden weekend, meble następny, i sprzęt kempingowy na innym, najlepiej serwowane przez pierścienie taśmowe lub wymienne kotwy.

sprawdź nasze pasy rowerowe Dirt i akcesoria Cargo strona dla dodatkowych produktów.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.