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製造プロセスにおけるスクラップとリワークを削減する5つの方法

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製造革新

Staff WriterNov04, 2019

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製造業のスクラップそして手直しはビジネスをすることの避けられない、高い部分として一般に見られる。 しかし、慎重な計画を立てることで、製造業者は材料コストと無駄な労働のボトムラインの影響を最小限に抑えることができます。

しかし、最初に、いくつかの定義:”スクラップ”は、製品の製造から残された材料を指し、金属削り屑から部品全体までの範囲であってもよい。 スクラップは、それがリサイクル可能であり、したがって、いくつかの金銭的価値を持っているという意味で”廃棄物”とは異 “リワーク”は、検査された部品が不適合、欠陥、または故障していることが判明し、分解、修理、交換、または再組み立てが必要な場合に発生します。

ヒューマンエラーを最小限に抑える

部品への損傷は、輸送中または手動で処理が行われるたびに発生する可能性があるため、自動化を使用して部品との物理的接触を可能な限り制限することをお勧めします。

Cnc Conceptsの創設者であるMike Lynchは、”過度のスクラップの原因となる間違いは、あなたの人々がより多くの訓練を必要とする信号でなければならない。”より良い訓練は、ヒューマンエラーの可能性を低減します; よく訓練されたチームは、ソフトウェアアプリケーションを正しく使用する可能性が高く、多くの試行錯誤の段階を経る必要はありません。

変更管理とコミュニケーションの改善

スクラップは、多くの場合、生産変更に関する貧弱なまたは不完全なコミュニケーションの結果です。 例えば、エンジニアリングチームが製品全体を改善するために部品を変更するという決定を下した場合、これは内部だけでなくサプライチェーン全体 これを怠ると、会社に古い部品の備蓄が残される可能性があり、キャンセル不可および返品不可であり、スクラップになる必要があります。

ドキュメントすべて

標準操作手順(Sop)、CAD図面、および部品表(BOMs)は、すべてデジタルで文書化され、古い文書を参照している人によってスクラップやリワークが引き起こされないように正しく提出される必要があります。 文書化は、特に情報共有とバージョン管理の面で、変更管理の重要な部分です。

PLMソフトウェアプロバイダーであるArena Solutionsは、CAD図面だけでは生産開始後の設計変更などの重要な情報をキャプチャしないため、各製品のBOMを作成し、維持 サードパーティの契約メーカーには、BOMレコード、CADシート、変更の詳細、データシート、作業指示などの完全な一連のドキュメントが提供される必要があります。

製造プロセスの最適化

おそらく、スクラップを生成する可能性の面でプロセスの最も重要な部分は、設計段階です。 エンジニア、生産チームメンバー、材料サプライヤー間の良好なコミュニケーションとコラボレーションが重要であり、必要なプロトタイプの数を最小限に抑えるためのシミュレーションソフトウェアの使用も重要です。

製造ラインの定期的な検査は、エラーが発生した場所を理解するために重要です。 不適切な、破損した、または不完全に作られたツールは、安全上のリスクはもちろんのこと、スクラップの原因となる可能性があります。 適切なツール、適切な技術、および適切な材料を使用していることを確認します。

スクラップを最小限に抑える設計プラクティスを使用します。 例えば、金属スタンピングの”ネスティング”とは、それ以外の場合はスクラップ領域であったものに小さな部品を挿入することによって、ダイごとに複数の部品タイプを持つことを意味します。 スタンピングショップは、スクラップを使用して他の部品を製造し、スクラップをステッチまたは固定して連続ストリップを作成する臓物ダイ(別の方法では回復ダイとして知られている)を使用することができる。

スクラップの計画を持っている

廃棄が避けられない時代のための計画を立てることが重要です。 組織外のスクラップリサイクルオプションを検討する前に、スクラップを内部で再利用または再利用できるかどうかを自問してください。

画像クレジット:David Tadevosian/

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