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Come legare una Dirt Bike

Se sei fortunato a vivere e giocare vicino a un sistema di trail (o avere la tua pista di motocross costruita sul tuo cortile!) quindi legare la tua dirt bike per un viaggio lontano da casa non è tanto un problema. Ma, dal momento che il cielo deve aspettare per la maggior parte di noi […]

Se sei fortunato a vivere e giocare vicino a un sistema di trail (o avere la tua pista di motocross costruita sul tuo cortile!) quindi legare la tua dirt bike per un viaggio lontano da casa non è tanto un problema.

Ma, dal momento che il cielo deve aspettare per la maggior parte di noi che devono guidare le nostre biciclette al nostro posto di guida preferito, noi, naturalmente, dobbiamo ottenere le nostre corse legate bello e stretto, non importa quanto tempo il viaggio.

Buona cosa c’è un sacco di risposte.

Alcuni piloti possiedono un furgone sprinter, ma la maggior parte dei proprietari trasportare le loro moto da cross nel letto di un camion o su un rimorchio. Entrambi i sistemi di trasporto richiedono attrezzature aggiuntive installate che proteggono in modo sicuro una bici da cross. Si può certamente andare il percorso a buon mercato e cercare corde, accordi e bungees in giro nel garage, ma noi non lo consigliamo. Invece, spendere un po ‘ ora per un metodo provato e vero che dovrebbe durare la vita della vostra bici della sporcizia o anche il vostro camion.

Quando si trasporta una dirt bike, è importante limitare lo spostamento della ruota anteriore durante il viaggio. Questa è una ricetta per qualcosa da rompere. Infatti, l’aggiunta di supporto forcella impedisce annullare sforzo sulle forcelle e guarnizioni. Un supporto per forcella si installa facilmente tra la parte superiore del pneumatico e la parte inferiore dei morsetti tripli.

Per quanto riguarda il fissaggio della dirt bike, una ruota zeppa rappresenta probabilmente il metodo più conveniente per fissare il pneumatico anteriore. È un’opzione un po ‘ più costosa, ma elimina anche il tempo e il fastidio con le cinghie. Questo metodo è più comunemente usato con i rimorchi poiché si fissa permanentemente il dispositivo nella scheda del pavimento. Quindi tira un sospiro di sollievo se hai appena comprato un camion nuovo di zecca. Può certamente essere utilizzato in un letto di camion, ma idealmente è su un rimorchio utilizzato principalmente per trasportare moto da cross.

Infine, la barra di legame permanente del letto del camion del rullo alto si attacca alla parte anteriore di un letto del camion e caratterizza tre posizioni per le ruote anteriori e otto punti di legame. Montaggio richiede un po ‘ di know-how, ma una volta installato rende trasportare moto da cross, in particolare più moto da cross, abbastanza facile.

Il Tie Bar Kicker opzionale consente di trasportare tre moto da cross impostando la bici centrale più indietro sul letto del camion consentendo a due sui lati di riposare verso la parte anteriore senza sbattere le barre.

Il metodo più tradizionale per fissare le moto da cross è l’utilizzo di un dispositivo di bloccaggio insieme alle cinghie di bloccaggio. Raccomandiamo quanto segue in congiunzione tra loro:

  • ANCRA Rimovibile cinghie di Ancoraggio
  • Canyon Ballerino Tie Down Strap Anelli
  • Lockstraps Chiusura di Tie-Down
  • BikeMaster Cravatta Giù Estensioni

probabilmente scoprirete questo tie-down metodo ampiamente utilizzato dai piloti perché è il più conveniente, funziona su autocarri, rimorchi e sprinter furgoni, più l’attrezzatura si estende al di là del suo uso di trasportare circa le bici della sporcizia. Inoltre, nulla è permanente. Inoltre, non è una cattiva idea incorporare i tie-down con alcune delle opzioni permanenti discusse sopra per una maggiore sicurezza.

Se il vostro rimorchio o camion letto viene utilizzato per più di trasportare moto da cross è meglio non installare infissi permanenti come una ruota zeppa

L’Ancra è popolare perché, anche se richiede bullonatura in, si siede fuori strada quando non in uso che consente di utilizzare il camion letto o rimorchio per esigenze non correlate.

Gli anelli della cinghia richiedono semplicemente di rimuovere eventuali bulloni già installati sul camion, rimorchio o anche la bici della sporcizia, pop gli anelli in posizione (come una rondella) e serrare il bullone o la vite in posizione. Gli anelli della cinghia hanno una rottura-rated 2000 libbre in modo da una manciata di questi, con i lockstraps e lega giù le estensioni, vanno un senso lungo verso la protezione delle vostre bici.

Se possiedi un camion a letto corto, non sei sfortunato. Lascia cadere il portellone, estendendo così il letto, e attacca un cancello di coda Moto-Gate in nylon spesso e resistente. È un gioco da ragazzi da installare, occupa poco spazio quando non è in uso e offre un carico di rottura di tre tonnellate. La rete funziona non solo come un cancello di coda, ma fornisce ulteriore sicurezza in quanto funge anche da un ulteriore legame verso il basso che avvolge strettamente intorno alle ruote posteriori della moto. Guarda il video:

Ora, dove collegare l’altra metà di tutti quei tie-down? Utilizzare le barre della bici della sporcizia, questo mantiene il pneumatico anteriore costante, ma diffidare di fili, cavie altri componenti di controllo. Anticipare alcuni movimenti durante il viaggio in modo da garantire che i tie-down non interferiscano con altre connessioni. MotoSport Powertye Tie-downs dispongono di un sistema di gancio morbido che riduce lo slittamento e danni alle barre che è possibile utilizzare per il supporto supplementare.

Normalmente, i morsetti tripli non offrono un buon posto per attaccare un tie-down senza sfregare la targa o il parafango anteriore. Utilizzando il Canyon Dancer Tie-down Strap anelli consente di collegare tie-down per i morsetti triple o quasi ovunque ci sia un bullone.

Fissare un anello di cinghia al morsetto triplo è un modo per aiutare a legare una bici

Puoi anche usare le pedane come punti di ancoraggio e la maggior parte dei piloti in genere non lega la parte posteriore della bici. Una regola generale quando si utilizza il sistema di ancoraggio / tie-down è che non si possono mai avere troppi tie-down!

Infine, raramente, se mai, vedrai un camion o un rimorchio carico di moto da cross senza una lattina di carburante nel carico utile. Brocche piene di carburante sono pesanti ma non immuneto ribaltamento. Fidati di noi, non vuoi cinque litri di gas rovesciati nel letto del tuo camion o in tutto il tuo rimorchio. La brocca Snug è per le bombolette di gas ciò che sopra è per le moto da cross. Ne vale la pena.

Un certo numero di sistemi di ancoraggio esiste e qualsiasi tie-down o dispositivi di bloccaggio venduti su MotoSport.com funziona altrettanto bene. Scegli in base al metodo di viaggio (camion o rimorchio) e se il tuo letto o rimorchio del camion viene utilizzato specificamente e esclusivamente per le bici da cross. Il sistema chock funziona alla grande su rimorchi utilizzati per trasportare moto da cross, ma un letto camion che trasporta moto da cross un fine settimana, mobili il prossimo, e attrezzi da campeggio su un altro, sarebbe meglio servito dagli anelli cinghia o ancore rimovibili.

Controlla il nostro Dirt Bike Cinghie e Cargo accessori pagina per ulteriori prodotti.

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